全球機器人市場正成為各路資本和企業“搶灘”的風口。按照在8月15日——19日舉辦的2018世界機器人大會公布數據，2018年，全球機器人市場規模將達到298.2億美元。

 

　　在這塊巨大的蛋糕中，中國機器人市場2018年規模預計達到87.4億美元，占據了超過三分之一的市場。但《每日經濟新聞》記者注意到，機器人專利較少、本土品牌占據市場份額不高等問題，仍然是國產機器人不可忽視的問題。

 

　　在今年，“人機協作”成為業界人士口中的高頻詞。“因為技術的突破和技術的發展，使得機器人進入2.0時代。”在新松機器人自動化股份有限公司創始人、總裁曲道奎看來，機器人的衡量標準，在由過去的機器設備指標變成“自主決策”等能力。

 

　　全球最大機器人市場的喜與憂

 

　　中國電子學會組織相關專家及研究人員共同編制的“中國機器人產業發展報告（2018年）”顯示，2018年，全球機器人市場規模預計達298.2億美元，2013——2018年的平均增長率約為15.1%。其中，工業機器人預計為168.2億美元，服務機器人預計為92.5億美元，特種機器人預計為37.5億美元。

 

　　2018年，中國機器人市場規模預計達87.4億美元，2013——2018年的平均增長率達29.7%。其中，工業機器人預計62.3億美元，服務機器人預計18.4億美元，特種機器人預計6.7億美元。

 

　　曲道奎提到，中國從2013年開始成為全球最大的機器人市場，2017年又創造歷史雙新高：市場容量超過14萬臺、平均增速接近60%。而麥肯錫全球資深董事合伙人KarelEloot更是認為，中國與日本、德國等相比，在機器人的使用密度方面還有較大的提升潛力。

 

　　在龐大的市場需求下，各國對機器人都頗為重視，美國提出“機器人發展路線圖”、日本提出“機器人革命”戰略。

 

　　“目前根據不同的發展戰略，各國的發展路徑有所不同，競爭也十分激烈。”美國機器人工業協會主席JeffBurnstein在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。那么，目前中國本土機器人的發展情況如何？曲道奎提到，對比去年中國本土機器人和國外機器人的占比情況可以發現，本土品牌在坐標機器人和并聯機器人方面占據了主要的優勢，但scara機器人和多關節機器人實際上還是外資品牌占到主導地位，幾乎占據超過80%的市場。

 

　　此外，KarelEloot稱：目前中國僅持有不到1%的工業機器人專利，占據較多低端市場份額。800多家機器人公司中，大多做系統集成缺乏產品原型，需要直面上述挑戰才能爬上價值鏈上游。

 

　　“人機協作”為現階段關鍵詞

 

　　還有很多“短板”尚需追趕的中國機器人產業，正與全球共同經歷這一個重要變遷，本土機器人能否抓住新機遇？

 

　　“因為技術的突破和技術的發展，使得機器人進入2.0時代。”在曲道奎看來，眼下，機器人在技術上已經實現深度融合。其中重要標志是機器人的標準判定元素，由過去機器設備范圍內的速度、精度、負載和可靠性等衡量指標，變成了如今自主的決策能力、運動能力、操作能力和交互能力，這意味著“人機協作機器人”迎來更多的機遇。

 

　　曲道奎以工業機器人為例進一步解釋稱，此前機器人主要的技術構成是機械、電子、軟件和控制，而現在機器人和大數據、AI、IOT，包括云計算已經完全融合，新一代機器人實際上已經形成了新生態系統，也正是基于技術的突破和變化，下一步機器人才會有更高的性能、功能、智能和更廣闊的發展空間。

 

　　中國機器人產業發展報告

 

　　在“中國機器人產業發展報告（2018年）”中就“人機協作”舉了幾個例子，比如，瑞士abb的雙臂人機協作機器人可與工人一起協同工作，在感知到人的觸碰后，會立刻放慢速度，最終停止運動。德國庫卡（kuka）的協作機器人LBRiiwa可以每秒10毫米或50毫米的速度抵近物體，并在遇到阻礙后立刻停止運動。

 

　　JeffBurnstein稱，最近幾年，機器人中最大的機會就是協作機器人。2017年底，美國協作機器人數量為6000多臺，2020年底可能超過40000臺。歐洲機器人協會副主席、庫卡機器人有限公司德國總部研發負責人RainerBischoff則提到，目前關注的首先是互動式技術，包括人機互動、人機協作。

 

　　“據統計，協作機器人大概可以在2021年達到20億美元的市場價值，而且每年市場的增長可以達到60%。”優傲機器人創始人兼首席技術官EsbenOstergaard則用這樣一組數據揭示人機協作機器人市場容量。

 

　　“我們希望做出真有用的機器人，不希望機器人是一個噱頭，或者是一個‘黑科技’，應該切實在我們身邊提供服務。”獵豹移動科技有限公司首席執行官傅盛給出的機器人公式，是“AI+軟件+應用+服務=機器人”。

 

　　安全性是“人機協作”的一大保障。曲道奎提到，過去的機器人安全性保障較弱，機器人和勞動者必須分離，而隨著人機協作和共融，安全也成為協作機器人能否走向市場的重要因素。另一方面，眼下機器人已成為IOT（物聯網）產品，網絡安全也十分重要。

 

　　對于2.0時代，KarelEloot則提到，協作機器人進一步發展也要關注到生產線的改造，“如果生產線不改造的話，用機器人來替代人工太昂貴了，因為機器人可能只用20%的能力”。